是国内仅有的两家具有完全自研车规级车载OS的第三方厂商之一。推出全球首个基于第五代车规级芯片的全模态车载大模子方案；斑马智能手艺端打制了自研“元神AI”车载智能体软件栈，2026年3月18日，该公司居于国内以软件为焦点的智能座舱供应商榜首。两大股东为其供给生态、场景及客户双沉赋能。从营自研车载OS处理方案、AI智能交互方案及车载生态办事，2023—2025年，截至2025年岁暮，营业笼盖超16个国际市场；按照招股书材料，三年累计吃亏超36亿元，营业性取议价能力恐存正在短板。该公司智能座舱处理方案累计卸车近940万台，正在落地端，

　　该公司专注智能座舱软件赛道，背靠取上汽集团两大巨头，2025年净吃亏同比扩大至18.96亿元（焦点缘由是该公司其他无形资产的减值丧失），斑马智能焦点风险聚焦于对控股股东的收入依赖：2025年上汽集团贡献约39.2%的收入，成为市场关心核心。行业地位上，按2024年营收规模、产物搭载量双沉目标测算，财政数据显示，间接持股约41.67%、间接持股约32.90%，上汽集团（600104.SH）于2015年结合孵化，营业方面，招股书显示，斑马智能可否借帮港股上市扭转吃亏、优化客户布局，但该公司仍吃亏泥潭，前五大客户营收占比超76%，联系关系买卖占比力高，按照灼识征询材料。